常州思(si)复装备制造有限(xiàn)责任公司(AI智能站(zhàn))-長距離尾礦渣漿(jiāng)泵在生産運行中(zhong)容易出現哪些常(cháng)🤟見問題？

1.汽蝕現(xian)象的危害

高揚程(chéng)渣漿泵内如果發(fā)生氣蝕現象，會産(chan)生噪音和震動🔴，使(shǐ)渣漿泵流量變小(xiǎo)，揚程變低，功率變(bian)弱等不良現象，給(gěi)泵帶來性能上的(de)下降，從而縮短道(dao)漿泵的使用時間(jian)，嚴重時🔞可能會導(dǎo)緻泵體因葉輪氣(qi)蝕而遭受破壞，緻(zhì)使🏃🏻‍♂️道漿泵無法進(jìn)行工作。在檢修道(dao)漿泵的時候，如果(guǒ)發現在葉片周圍(wéi)靠近前部處和葉(ye)片的入口處呈現(xian)出坑窪起伏的斑(ban)點或🌈者凹凸不平(píng)的蜂窩形狀時，代(dài)表該部分出現了(le)嚴重性的磨損，嚴(yán)重時可能會造成(cheng)整片葉片和前部(bu)蓋闆都呈現出此(ci)種情況，甚至被磨(mó)穿，給工業生産帶(dài)來極大的危害；

2.氣(qì)獨餘量

高揚程渣(zha)漿泵技術人員在(zài)對氣蝕現象進行(hang)研究✌️的過㊙️程中，對(dui)泵内氣蝕餘量的(de)估算，是每一個技(ji)術人員💃必須不斷(duàn)🏃探索的難♍題。氣蝕(shí)餘量是指渣漿泵(bèng)在吸入口出單位(wei)重量液體所具有(you)的☂️超過氣化壓力(li)的能量，單位用米(mi)液柱表示，它的值(zhi)由🔴泵的測試得到(dào)。目前用于估算的(de)泵♌氣蝕餘量的方(fang)法主要有兩種，種(zhǒng)方法👉為托馬斯氣(qì)蝕系數法，第二站(zhàn)方法為氣蝕比轉(zhuǎn)速C來計算；

3.密封問(wen)題

現階段，渣漿泵(bèng)軸封普遍采用填(tián)料密封的效果，但(dan)是從🍓運轉情況看(kàn)，效果不是十分理(lǐ)想。在渣漿泵的日(ri)常維護和檢👣修管(guǎn)理過程中，需要經(jīng)常對填料壓蓋出(chū)的螺釘進行調整(zheng)🐕，如果螺🐅絲釘擰得(de)過緊則容易引起(qi)填⁉️料熱量過高，容(rong)易燒壞填料，反之(zhī)，如果填料壓蓋的(de)螺絲釘擰的過松(song)則容易引起洩露(lù)的現🧡象。而且這種(zhong)情況下的密封形(xing)式常常用水作為(wei)冷🌈卻和潤滑的介(jie)質，壓力過大或者(zhe)過小，都會産生内(nèi)漏📧和外漏的現象(xiàng)。根據上述的問題(ti)，現在某些用戶更(geng)多的對油脂潤滑(huá)的填料密封和機(ji)械密封結構加大(da)關注程度。單純的(de)油脂潤滑具有結(jie)🌐構簡單，價格便宜(yí)的優🍓點，但是同時(shi)它也存在排熱效(xiào)果不佳，容易是局(jú)部溫度過高，而加(jia)速填料的損耗和(he)老化，使填料的使(shǐ)用時間大幅縮短(duan)，造成維修㊙️周期減(jiǎn)少，檢修工作量增(zēng)多。機械密封具有(you)雖📱然密封效果很(hěn)好，但是結構較為(wéi)複雜，價格成🆚本過(guò)高，檢修安裝較難(nan)。為此，對于技術工(gong)作人員來說如何(hé)将㊙️兩種油脂潤滑(hua)密封結🌈構有機的(de)融✌️合，進行大膽的(de)改造和創✊新，對解(jiě)決高揚程渣漿泵(bèng)密封問題是十分(fen)有必要的。