液下渣(zhā)漿泵汽蝕有(yǒu)怎樣的危害(hai)?
液下(xià)渣漿泵内發(fa)生汽蝕時,大(da)量的氣泡生(sheng)成、發展和㊙️潰(kui)滅❤️,破壞了水(shuǐ)流的正常流(liú)動規律,流道(dào)内過流🎯面積(ji)減小✂️,流動❓方(fang)向改變,因而(er)葉輪和水流(liu)之間能☁️量交(jiāo)換受到幹擾(rao)和破壞,能量(liang)損失增🙇🏻加,從(cong)而引起水泵(beng)流量、揚程和(he)效🈲率的迅速(su)下降,甚至達(dá)到斷流狀态(tai)。
不同比轉速(sù)的液下渣漿(jiang)泵,有汽蝕引(yǐn)起的性能下(xia)降🔞的⁉️特❄️點有(you)所不同,低比(bi)轉速離心泵(bèng),葉片間流道(dào)狹長⭐,寬度較(jiào)小,汽蝕開始(shi)後,氣泡區首(shǒu)先出現在葉(yè)片流道進口(kou)部位,并迅速(su)擴展到流道(dao)🔴的整個寬度(dù),“堵塞"整個流(liú)道,破壞了水(shui)流的連續性(xìng),液下渣漿泵(beng)性能曲線呈(chéng)急劇下降的(de)❓狀态,出現“斷(duan)裂"工況。中、高(gao)比轉速離心(xin)泵👣和混流泵(bèng),由于葉輪流(liu)道相對較寬(kuān)🌈,不易被氣泡(pào)“堵塞",所以液(yè)😄下渣漿泵性(xing)能曲線先是(shì)緩㊙️慢下降,當(dang)流量增🔞加、汽(qì)蝕發展到一(yī)定程度時,才(cái)出現“斷裂"工(gōng)況。高比轉速(su)軸流⛱️泵,由于(yu)葉片少,葉片(piàn)🔞間重疊少,流(liu)道相當寬闊(kuo)💃🏻,故汽蝕開始(shǐ)後汽蝕區不(bu)♊易擴展到整(zheng)個流道。因此(cǐ),性能曲線不(bu)僅下降緩慢(màn),而且也不出(chu)現“斷裂"工況(kuang)。
當氣泡被水(shuǐ)流帶到高壓(yā)區迅速凝結(jié)、潰滅時,氣泡(pào)周圍的水流(liú)質點高速地(di)向氣泡中心(xīn)集中,産生強(qiáng)烈的沖擊。觀(guan)察資料表明(ming),氣泡的潰滅(mie)可以毫秒計(jì)✨,甚至以微秒(miao)計的時間内(nèi)完成,因此,産(chan)生很大的沖(chong)👈擊力,順時🤟局(jú)部壓力🏒可達(da)即使甚至幾(ji)百兆帕。如果(guo)✏️氣泡在過流(liu)部件表面附(fu)近潰滅,形成(chéng)對過流部件(jian)❌的打擊。過流(liu)👄部件的金屬(shǔ)材料在如此(cǐ)高頻、高壓的(de)不斷沖擊下(xià),引起塑性變(biàn)形和局部⁉️硬(yìng)化,産生疲勞(lao),性能變脆,很(hen)快會發🈲生裂(liè)紋與剝落,以(yǐ)至🐇形成蜂窩(wō)狀孔洞。汽蝕(shí)的進一步❄️作(zuò)用,使裂紋相(xiàng)互貫穿、孔洞(dòng)⛹🏻♀️相連,直到葉(yè)輪或泵殼被(bèi)蝕壞甚至斷(duan)裂。這是汽蝕(shi)對過流部件(jiàn)金屬材料表(biao)面的機械剝(bāo)蝕作用。
下一(yī)篇:為什麼渣(zha)漿泵在較低(di)流速下會快(kuài)速磨損?


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