液下渣(zhā)漿泵汽蝕有(yǒu)怎樣的危害(hai)？

液下(xià)渣漿泵内發(fa)生汽蝕時，大(da)量的氣泡生(sheng)成、發展和㊙️潰(kui)滅❤️，破壞了水(shuǐ)流的正常流(liú)動規律，流道(dào)内過流🎯面積(ji)減小✂️，流動❓方(fang)向改變，因而(er)葉輪和水流(liu)之間能☁️量交(jiāo)換受到幹擾(rao)和破壞，能量(liang)損失增🙇🏻加，從(cong)而引起水泵(beng)流量、揚程和(he)效🈲率的迅速(su)下降，甚至達(dá)到斷流狀态(tai)。

不同比轉速(sù)的液下渣漿(jiang)泵，有汽蝕引(yǐn)起的性能下(xia)降🔞的⁉️特❄️點有(you)所不同，低比(bi)轉速離心泵(bèng)，葉片間流道(dào)狹長⭐，寬度較(jiào)小，汽蝕開始(shi)後，氣泡區首(shǒu)先出現在葉(yè)片流道進口(kou)部位，并迅速(su)擴展到流道(dao)🔴的整個寬度(dù)，“堵塞"整個流(liú)道，破壞了水(shui)流的連續性(xìng)，液下渣漿泵(beng)性能曲線呈(chéng)急劇下降的(de)❓狀态，出現“斷(duan)裂"工況。中、高(gao)比轉速離心(xin)泵👣和混流泵(bèng)，由于葉輪流(liu)道相對較寬(kuān)🌈，不易被氣泡(pào)“堵塞"，所以液(yè)😄下渣漿泵性(xing)能曲線先是(shì)緩㊙️慢下降，當(dang)流量增🔞加、汽(qì)蝕發展到一(yī)定程度時，才(cái)出現“斷裂"工(gōng)況。高比轉速(su)軸流⛱️泵，由于(yu)葉片少，葉片(piàn)🔞間重疊少，流(liu)道相當寬闊(kuo)💃🏻，故汽蝕開始(shǐ)後汽蝕區不(bu)♊易擴展到整(zheng)個流道。因此(cǐ)，性能曲線不(bu)僅下降緩慢(màn)，而且也不出(chu)現“斷裂"工況(kuang)。

當氣泡被水(shuǐ)流帶到高壓(yā)區迅速凝結(jié)、潰滅時，氣泡(pào)周圍的水流(liú)質點高速地(di)向氣泡中心(xīn)集中，産生強(qiáng)烈的沖擊。觀(guan)察資料表明(ming)，氣泡的潰滅(mie)可以毫秒計(jì)✨，甚至以微秒(miao)計的時間内(nèi)完成，因此，産(chan)生很大的沖(chong)👈擊力，順時🤟局(jú)部壓力🏒可達(da)即使甚至幾(ji)百兆帕。如果(guo)✏️氣泡在過流(liu)部件表面附(fu)近潰滅，形成(chéng)對過流部件(jian)❌的打擊。過流(liu)👄部件的金屬(shǔ)材料在如此(cǐ)高頻、高壓的(de)不斷沖擊下(xià)，引起塑性變(biàn)形和局部⁉️硬(yìng)化，産生疲勞(lao)，性能變脆，很(hen)快會發🈲生裂(liè)紋與剝落，以(yǐ)至🐇形成蜂窩(wō)狀孔洞。汽蝕(shí)的進一步❄️作(zuò)用，使裂紋相(xiàng)互貫穿、孔洞(dòng)⛹🏻‍♀️相連，直到葉(yè)輪或泵殼被(bèi)蝕壞甚至斷(duan)裂。這是汽蝕(shi)對過流部件(jiàn)金屬材料表(biao)面的機械剝(bāo)蝕作用。