常州思复装(zhuang)备制造有限(xiàn)责任公司(AI智(zhi)能站)-漿體濃(nóng)度與渣漿泵(beng)有怎樣的關(guān)系？

　　渣漿泵(bèng)圓管固液兩(liǎng)相流中，當混(hùn)合物的濃度(dù)較高時，流動(dong)會呈現出一(yi)種柱狀流現(xian)象。柱狀流動(dòng)現象是在管(guan)壁處存在着(zhe)一層濃度很(hen)低、粘性顯著(zhe)下降的薄層(céng)，在薄層内流(liú)體的流動可(ke)看作是層流(liú)的牛頓流體(ti)，薄層外的管(guan)道中部為主(zhu)流區，該主流(liu)區的兩相流(liú)動與固體一(yi)樣作整體運(yùn)動。可以說，柱(zhu)狀流動實際(ji)上是靠近管(guǎn)壁薄層内的(de)層流與管道(dao)中的柱狀流(liú)的疊加。由于(yu)柱狀流動中(zhong)在層流薄層(céng)内的水成為(wéi)主體與管壁(bì)之間的潤滑(huá)劑，因此，柱狀(zhuàng)流動中管道(dao)摩擦損失要(yào)比清水時的(de)低。柱狀流動(dòng)是管道輸送(sòng)液同兩相流(liú)的一種最為(wei)經濟适用的(de)流動模式。渣(zhā)漿泵在輸送(sòng)的液固兩相(xiàng)流時也會出(chū)現柱狀流動(dong)現象，對輸送(song)這種介質的(de)泵來說是一(yi)種很經濟的(de)流動模式，對(duì)脫硫泵來說(shuo)體積濃度的(de)增大主要影(yǐng)響漿體的粘(zhān)性，導緻泵在(zài)輸送漿體過(guò)程中的損失(shī)增加，從而影(ying)響了泵的性(xing)能。此外，從磨(mo)損角度來看(kàn)漿體濃度增(zeng)加，在一定程(chéng)度上會增加(jia)顆粒與葉片(pian)或者過流部(bu)件的碰撞，加(jia)快磨損速度(dù)。泵的進水口(kou)流速較低，物(wù)料在進口處(chu)于滑動及不(bu)連續跳動的(de)運動狀态，使(shǐ)渣漿泵的進(jìn)水短節及前(qián)襯闆底部出(chu)現比中上部(bu)較快的磨損(sǔn) ，磨損的速度(du)與漿體的濃(nóng)度及介質有(yǒu)關，根據現場(chǎng)的實際情況(kuang)及時轉動一(yi)下位置 ( 一般(ban)轉動1 2 0 。)，以保證(zhèng)部件各部位(wèi)均勻磨損。